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La manguera de metal recubierta de PVC está hecha de manguera de acero inoxidable o manguera de metal galvanizado con una capa de material de PVC para cables cubiertos a lo largo de la superficie cóncava y convexa del núcleo de la pared del tubo.

La manguera de metal trenzada con alambre revestido de PTFE/teflón es una manguera trenzada compuesta por un revestimiento de tubo de PTFE trenzado y una trenza exterior de acero inoxidable simple o doble.

El contorno elástico de la manguera metálica de grado alimenticio facilita la absorción de diversas deformaciones por movimiento y cargas cíclicas. En particular, puede compensar grandes desplazamientos en el sistema de tuberías, lo que le otorga una mayor vida útil que otras mangueras. La manguera metálica flexible de grado alimenticio ofrece mayores ventajas económicas y se utiliza ampliamente como protección eléctrica en cableado de instrumentos de precisión, energía eléctrica, alambres, plásticos, caucho y otras industrias.

La manguera/tubo/tubería de vapor se compone de tres partes: una capa interna de caucho, una capa espiral de tela multicapa o una capa trenzada de alambre y una capa externa de caucho. Las capas interna y externa de caucho de la manguera están hechas de caucho sintético con excelente resistencia al calor, y el cuerpo del tubo se caracteriza por su suavidad, ligereza, buena flexibilidad y alta resistencia al calor. Las ventajas de la manguera de vapor son su pequeña tolerancia al diámetro exterior, su resistencia al aceite y al calor, su excelente rendimiento, ligereza, suavidad y durabilidad, entre otras. La presión mínima de rotura de la manguera es cuatro veces superior a la presión de trabajo.

La manguera de aire de caucho se compone de tres partes: tubo, refuerzo y cubierta. El tubo está fabricado con caucho sintético negro y liso de alta calidad, principalmente NBR, resistente a la abrasión, la corrosión y los aceites. El refuerzo está hecho de múltiples capas de fibra sintética de alta resistencia, lo que le confiere a la manguera una estructura sólida. La cubierta, también de caucho sintético negro y liso de alta calidad, es resistente al fuego, la abrasión, la corrosión, los aceites, la intemperie, el ozono y el envejecimiento.

La manguera de fueloil tiene tres capas: interior, de refuerzo y exterior. La interior, fabricada con caucho sintético SBR o NBR, resistente al aceite para mejorar la eficiencia de transporte, se utiliza para transportar el aceite directamente. La capa de refuerzo está hecha de hilo sintético de alta resistencia o fibra trenzada, lo que contribuye a soportar la presión. La exterior, de caucho SBR o NBR, es resistente al envejecimiento, flexible y tiene una excelente capacidad de flexión.

La manguera compuesta es un tipo de manguera que está hecha de una variedad de capas reforzadas de material polimérico, una capa de sellado y una capa externa antidesgaste y antienvejecimiento, y está compuesta por un soporte de alambre de acero helicoidal interno y externo fijado.

Los accesorios de manguera son una conexión entre tuberías o máquinas; son puntos de conexión, desmontados y montados, entre el componente y la tubería. Desempeñan un papel indispensable e importante en el ensamblaje de tuberías y mangueras. Son uno de los dos componentes principales de las tuberías hidráulicas. Se utilizan para la conexión de instrumentos lineales.

La manguera hidráulica de caucho es un tipo de manguera de caucho superior a la manguera de caucho convencional en cuanto a rendimiento y función. Está compuesta principalmente por una espiral compuesta por una capa interna y una capa intermedia de caucho, y varias bobinas de alambre de acero. La función de la capa interna de caucho es permitir que el medio transportado soporte cierta presión y, al mismo tiempo, evitar la corrosión del alambre de acero. La capa externa de caucho protege el alambre de acero de otros daños. Esto hace que el alambre de acero, como material estructural, desempeñe un papel específico en el refuerzo. La manguera hidráulica de caucho no solo utiliza energía hidráulica para transportar medios como agua y aire, sino también medios de alta presión como aceite, asegurando así la circulación continua de líquidos y la transferencia de energía.